自(zì)動駕駛

一(yī)、高精度地(dì)圖

與互聯網導航地(dì)圖提供商不同，網信通(tōng)一(yī)直運用移動測量系統（MMS：Mobile  Mapping System），包括：陸基 MMS、無人(rén)機、傾斜攝影、航測激光(guāng) LIDAR等，制作(zuò)高精度（達到厘米級、分米級）地(dì)圖，提供給政府、公用事業機構（電信運營商、交通(tōng)公司等）及企業，同時(shí)提供地(dì)圖引擎、導航引擎、GIS 解決方案、OA 等，幫助客戶實現業務應用，提升運營能(néng)力。

向上(shàng)海(hǎi)汽車集團提交的精度達 10 厘米的自(zì)動駕駛地(dì)圖

二、  慣性導航裝置（ INS ）與慣性組合導航系統（ GNSS/INSIntegration）

網信通(tōng)是慣性導航領域的國(guó)家隊，廣泛應用于測繪、航空、軍事等領域，得到國(guó)家科技部等機構的大力支持。網信通(tōng)集合國(guó)內(nèi)慣性領域、衛星定位領域、遙感測繪領域內(nèi)的多家科研院所的精英力量，突破了(le)高精度、輕小型慣導系統設計、網絡RTK、精密單點定位、深耦合抗幹擾等一(yī)系列核心關鍵技術(shù)，除具備自(zì)主研發的全系列慣性導航裝置之外(wài)，還擁有獨創的緊組合算法（Tight Coupling），可(kě)以使自(zì)動駕駛汽車獲得較佳的GNSS/INS 的實時(shí)位置、姿态組合解算結果。

三、  使自(zì)動駕駛感知層傳感器實現移動測量

自(zì)動駕駛汽車裝有 GPS/北鬥、相機、毫米波雷達、激光(guāng) LIDAR、慣性導航裝置及前置運算的計算機，這(zhè)些都(dōu)與移動測量系統上(shàng)的裝備一(yī)緻，感知與測量技術(shù)原理相同。網信通(tōng)作(zuò)為(wèi)移動測量界的标杆企業，運用我司獨特的 GNSS/INS 組合算法和(hé) SLAM 算法，用車載傳感器實現亞米級的測量精度。